En este artículo os vamos a mostrar como camperizar una furgoneta paso a paso con nuestro tablero alistonado de paulownia. Hemos escogido este tablero porque a diferencia del pino o tableros aglomerados o DM, la Paulownia es mucho más ligera. Esto nos permitirá ahorrarnos mucho dinero en combustible a lo largo de los años y por otro lado con un depósito tendremos más autonomía. Y por si fuera poco iremos más ligeros para luego cargar todo nuestro equipaje, ya que existe una limitación de 3500 kg.
En una furgoneta camperizada es realmente importante el peso así que si escogemos una madera ligera como la Paulownia podemos hacer que los muebles pesen la mitad que si lo hacemos con Pino. Una vez escogido el material, vamos a empezar!
Vaciar la furgoneta que hemos comprado
A continuación podéis ver la furgoneta como la compramos y como quedó después de vaciarla.
Después de vaciar la furgoneta marcamos un área detrás del asiento del conductor donde colocaríamos la calefacción, el transformador, el controlador de la placa solar, etc.
Esto formaría parte del suelo del comedor, y como veis, tendrá una pequeña elevación.
El asiento del conductor será giratorio y pondremos una mesa plegable que formará parte del comedor.
Montar la estructura de las paredes de la furgoneta
El subsiguiente paso sería llevar a escena la estructura. Para ello, anterior tuvimos que tapar las viguetas con un aislante de aluminio que nos permitiría eludir la condensación entre la chapa y la madera. A continuación, pusimos verticalmente diferentes listones atornillados a las viguetas, y posteriormente, sería ahí donde nos tocaría enroscar las paredes del baño.
Revestimiento de las paredes
Para el revestimiento de las paredes, nos pusimos una vez recibimos los 8 tableros alistonados de Paulownia. 
Empezamos por hacer una selección de los tableros, con el objetivo de combinar vetas y tonalidades para las paredes del baño y el banco o asiento que haríamos a continuación. Cortamos a inglete (90º) para que la veta se viera continua en toda la pared. Al querer la veta en horizontal, tuvimos que encolar dos tableros (uno encima de otro) para llegar a la altura aproximada de 187 cm
Una vez cortado a inglete, tuvimos que recortar la puerta del baño y la silueta del banco.
Acabado el recorte, decidimos que era importante tener una plantilla aproximada de las paredes que tocaban a la pared de la furgoneta (las que fijaremos a los listones verticales), teniendo en cuanta que lo importante era que quedasen por dentro del listón. De este modo, el revestimiento de la pared lo acabaría tapando.
Mobiliario y Arcones de la furgoneta
Es el momento de empezar con todo el mobiliario de nuestra furgoneta, así que empezamos por los arcones del techo.
El primer paso fue cortar el tablero a 22.5º. De esta manera hicimos una tira de 3 cm en medio para que nos diera un bisel, que posteriormente lijamos para dejar un canto redondo.
La iluminación
Es el momento de colocar la iluminación en nuestra furgoneta. En este caso, con la ayuda de una fresadora (fresa recta) hicimos un canal para fijar el perfil de aluminio y en él colocar la tira led.
Nota: otra opción sería optar por una tira led que ya incluya su propia carcasa e interruptor. De esta manera, solo haría falta atornillarlo directamente.
Momento de las puertas y cajones
Nosotros optamos por conservar el dibujo de la veta de paulownia a lo largo de todos los muebles, así que no nos quedó otra que cortar con una sierra y una caladora los tableros de paulownia con los que haríamos puertas y cajones.
Sinceramente, la opción elegida es más laboriosa, pero el resultado es increíble.
Nota: otra opción sería cortar las puertas partiendo de otros tableros un poco más grandes y sobreponerlas. Esto implica un ahorro de tiempo al colocarlas y tener que ajustarlas, ya que no se ve el canto interior y por lo tanto la precisión no debe ser tan exacta.
Y en cuanto a las bisagras, que muchos de vosotros os preguntaréis que tipo usamos, nosotros nos decantamos por las bisagras de piano. ¿Cuál es el motivo? Puramente estético. Si hubiéramos optamos por unas puertas sobrepuestas, hubiéramos podido utilizar las bisagras de libro que son muy sencillas de montar.
Fijación de arcones
En este punto llegó el momento de fijar los arcones con listones interiores en todos los cantos, buscando que queden perfectamente alineados con las paredes.
Lo primero que hicimos fue poner las paredes y los arcones para aprovechar la misma pared de fondo. Ahora bien, ¡esto es importante! Recomendamos acabar los arcones fuera de la furgoneta, incluyendo la parte trasera y todo lo que implique atornillar, fijación de puertas, bisagras, cierres y luces. Es mucho más cómodo trabajar fuera de la furgo, y aunque no lo parezca, a veces se comenten estos pequeños fallos.
Ya una vez montados, nos tocó revestir las paredes entre muebles. Recomendamos dedicarle tiempo a dejar todo bien escuadrado partiendo de una referencia, que en nuestro caso fue el suelo.
Zapatero integrado en la furgoneta
En este punto se nos encendió la bombillita de las ideas. Al ver que no íbamos a cambiar el asiento del copiloto para hacerlo giratorio, decidimos hacer un zapatero a modo de aprovechar el espacio práctico que teníamos.
Ojo: nosotros hemos optado por dejar el color natural de la madera pero también se podría melaminizar o pintar.
Lo que hicimos fue poner unas baldas en la pared de cada lado a modo de ejes para así poderlo desmontar y tener un cómodo acceso al interior, donde deberíamos atornillar los listones al suelo y a los asientos.
Nota: existen unas bisagras especiales para zapateros.
Siendo sinceros, nuestra principal idea al ver este espacio, fue la de colocar la batería, pero no cabía. Por lo tanto, la batería no nos queda otra que ponerla debajo del banco del comedor, ubicándose detrás de un cajón y debajo de un baúl.
Mesa del comedor
En cuanto a la mesa, como queríamos que no tuviera patas, por aquello de premiar la comodidad, lo que hicimos fue colocar un tablero contrachapado de abedul entre las viguetas de la pared del comedor antes de cubrirla. El motivo era sencillo. Buscábamos tener una base sólida donde atornillar después las bisagras de la mesa.
Instalación Del Depósito De Agua, Calentador Eléctrico Y Otros
Decidimos colocar el calentador eléctrico, la bomba y el vaso de expansión debajo de la cama. Y en cuanto al depósito de aguas limpias, lo ubicamos debajo de la furgoneta.
Camperizar la cama de la furgoneta
La estructura de la cama la hicimos con tablero de pino, aunque si tuviéramos que repetir de nuevo el proyecto optaríamos por usar el alistonado de paulownia. En ese momento, preferimos optar por una tabla de pino que ya teníamos en stock.
Esta estructura se atornilló al chasis de la furgoneta y a las paredes del baño y de la cocina. Podríamos decir que aproximadamente la mitad de la estructura de la cama es fija y la otra mitad tiene bisagras que nos permite poder levantarla y disponer de más altura en cuanto al maletero. Y en esta mitad, hicimos un somier a medida de “quita y pon” apoyado sobre unos listones para poder tener un acceso rápido al depósito y demás.
Por último, debajo de la cama pusimos también un cubo en el cual pondremos un potty (WC portátil), con dos puertecitas, una dentro del baño y otra en el maletero.
Mueble de la cocina
Este mueble dispondría de varios cajones y de un espacio específico para la nevera, además de una bandeja extraíble bajo la encimera y una pica con su respectivo grifo.
Y como todo debe contarse, finalmente para la encimera decidimos usar el mismo parquet del suelo canteado con un perfil de aluminio.
Resultado final de furgoneta camperizada paso a paso
Fuente: https://greemap.es/paulownia/camperizar-furgoneta-paso-a-paso/